寶武鋼鐵重組落幕 重塑全球産業格局

   導讀

　　即将到(arrive)來(Come)的(of)2017年，鋼鐵行業去産能工作(do)将繼續深入推進，與此同時(hour)，鋼鐵行業内的(of)兼并重組、結構調整的(of)步伐也将加快。“寶武合并隻是(yes)鋼鐵行業這(this)一(one)輪兼并重組的(of)一(one)個(indivual)開始。”

　　2016年注定是(yes)中國(country)鋼鐵工業發展史上(superior)的(of)一(one)座裏程碑。

　　這(this)一(one)年，中國(country)鋼鐵産業在(exist)行業寒冬中打響了(Got it)去産能的(of)攻堅戰；鐵礦石價格持續上(superior)漲實現V字反彈，螺紋鋼價也從去年底1800元冰點持續上(superior)漲至今年12月初3800元高點，實現強勢逆襲。

　　但若論2016年對鋼鐵行業影響最爲(for)深遠的(of)事件，無疑當屬寶武大(big)合并。這(this)樁打造出(out)6000萬噸年産能“中國(country)神鋼”的(of)重組案例，注定将成爲(for)改變中國(country)鋼鐵行業競争格局，也将對全球鋼鐵行業帶來(Come)深遠影響的(of)經典案例。

　　寶武合并完成

　　2016年12月7日晚，寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告，經證監會審核，寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份事項，獲得無條件通過。這(this)意味着，寶鋼與武鋼合并重組正式完成，擁有超6000萬噸年産能的(of)“中國(country)神鋼”将就此起航。

　　2015年，中鋼協統計的(of)百家大(big)中型會員鋼企主營鋼鐵業務連續12個(indivual)月虧損，主業全年累計虧損額超過1000億元，同比增虧24倍。武鋼集團上(superior)市公司武鋼股份以(by)巨虧75億成爲(for)兩市的(of)“虧損王”；寶鋼股份的(of)淨利10.1億元，同比下滑82.5%，這(this)一(one)淨利額也刷新了(Got it)其18年來(Come)的(of)最低紀錄。國(country)内鋼鐵産能嚴重過剩，鋼鐵全行業幾乎都陷入了(Got it)困境。

　　2016年6月26日，在(exist)供給側結構性改革及鋼鐵行業去産能大(big)背景下，中國(country)最大(big)的(of)鋼企寶鋼集團與新中國(country)第一(one)家鋼企武鋼集團通過上(superior)市公司公告正式确認将重組合并。

　　“全國(country)8億噸鋼鐵産能，如果還像以(by)前那樣分散、無序甚至惡性競争，鋼鐵行業面對的(of)去産能、脫困等難題将無法根本解決。”中國(country)鋼鐵工業協會副會長遲京東強調。

　　半年來(Come)，寶武合并重組各項工作(do)的(of)推進速度超乎業内預期。9月22日，合并方案對外公布；10月28日，股東大(big)會高票通過吸收換股合并方案。10月31日，國(country)務院國(country)資委召開大(big)會宣布寶武鋼鐵掌舵人(people)：原武鋼集團董事長馬國(country)強任寶武鋼鐵董事長，原寶鋼集團總經理陳德榮任寶武鋼鐵總經理；11月17日，寶鋼集團的(of)工商變更登記宣告完成，正式更名爲(for)“中國(country)寶武鋼鐵集團有限公司”（以(by)下簡稱“寶武集團”）。

　　寶武大(big)合并，是(yes)近年來(Come)中國(country)鋼鐵行業内最大(big)規模的(of)一(one)次重組。新成立的(of)寶武集團，資産規模将達到(arrive)7300億元，年營收将達3300多億，員工22.8萬人(people)，年産粗鋼規模将位居中國(country)第一(one)、全球第二（僅次于(At)安賽樂米塔爾）。

　　在(exist)12月1日舉行的(of)寶武鋼鐵集團成立大(big)會上(superior)，寶武集團董事長馬國(country)強指出(out)，作(do)爲(for)國(country)有資本投資公司的(of)試點央企，寶武集團将逐漸向管資本轉型，今後着重在(exist)體制機制創新、專業化公司發展、瘦身健體、提質增效等方面實施系列改革，最終打造出(out)鋼鐵行業世界級的(of)技術創新、産業投資及資本運營平台。

　　寶鋼股份吸收合并武鋼股份後，将全面統籌上(superior)海寶山、济南青山、南京梅山和(and)新建中的(of)湛江東山四大(big)鋼鐵基地(land)布局。未來(Come)将通過整合境内沿海、沿江戰略區位，進一(one)步整合鋼鐵主業的(of)區位優勢，合理分工布局周邊市場，有序對接國(country)内與全球客戶，輻射21世紀海上(superior)絲綢之路經濟區域。

　　重塑市場格局

　　寶武合并給鋼鐵業帶來(Come)的(of)最直接的(of)影響，就是(yes)市場競争格局的(of)改變。國(country)内鋼鐵産業長期存在(exist)”北強南弱“、”北鋼南運“的(of)格局，寶武的(of)合并正打破并重塑市場格局。

　　此前，寶鋼和(and)武鋼分别在(exist)廣東湛江和(and)廣西防城港布局了(Got it)千萬噸産能的(of)兩大(big)鋼鐵基地(land)。今年7月，寶鋼湛江鋼鐵二号高爐點火試生(born)産，标志着投資500億元的(of)寶鋼湛江鋼鐵一(one)期全面投産，年産能900萬噸。随着湛江産能的(of)逐步釋放，寶武集團将打破鋼鐵行業北強南弱的(of)局面。

　　防城港項目因武鋼柳鋼分家等原因，建設進度滞後，目前尚未建設完成。在(exist)10月28日的(of)武鋼股份股東大(big)會上(superior)，馬國(country)強透露，防城港項目或将重新調整定位，“從新的(of)寶武鋼鐵集團角度，我(I)們(them)将重點發展湛江項目。而防城港項目方面，我(I)們(them)将和(and)廣西自治區政府之間商量，希望通過錯位競争的(of)方式對其重新定位。”

　　從主要(want)産品來(Come)分析，武鋼是(yes)目前全球規模最大(big)的(of)矽鋼生(born)産基地(land)，具備192萬噸的(of)冷軋矽鋼生(born)産能力，其中取向矽鋼産能60萬噸；而寶鋼冷軋矽鋼産能130萬噸，其中取向矽鋼産能30萬噸。合并後的(of)新寶武集團在(exist)取向矽鋼市場占有率将高達70%以(by)上(superior)，一(one)躍成爲(for)全球最大(big)的(of)矽鋼生(born)産企業。同樣，汽車闆材的(of)市場占有率在(exist)合并後也大(big)幅提升至60%以(by)上(superior)。寶武合并對未來(Come)矽鋼、汽車闆材的(of)市場發展也是(yes)一(one)大(big)利好。

　　從産業鏈來(Come)分析，以(by)往中國(country)鋼企在(exist)鐵礦石采購方面出(out)于(At)巨大(big)産能的(of)剛性需求，對國(country)際礦業巨頭往往沒有博弈和(and)議價能力。寶武合并後，6000萬噸年産能的(of)鋼鐵巨無霸，其折合鐵礦原料約占全國(country)鐵礦總進口量的(of)10%，巨大(big)的(of)體量，将增加其與上(superior)遊供應商談判的(of)籌碼。

　　在(exist)遲京東看來(Come)，寶武合并後的(of)協同效應，或許會給行業帶來(Come)更深層次的(of)影響。遲京東認爲(for)，寶武合并後，鋼材的(of)生(born)産、銷售、研發及戰略規劃等方面，有望最快實現協同。“随着鋼鐵産業的(of)發展，今後材料發展和(and)技術提升也會非常快，很多基礎性的(of)研究，尤其是(yes)能源環保、綠色制造、智能制造等，這(this)些前瞻性的(of)研發都需要(want)大(big)企業承擔更大(big)責任。新的(of)寶武集團未來(Come)将爲(for)鋼鐵全行業在(exist)研發、技術方面打好基礎、把握方向。”遲京東稱。

　　年末召開的(of)中央經濟工作(do)會議明确，2017年，除了(Got it)要(want)繼續推動鋼鐵行業化解過剩産能外，便是(yes)創造條件推動企業兼并重組。多位受訪行業人(people)士均認爲(for)，即将到(arrive)來(Come)的(of)2017年，鋼鐵行業去産能工作(do)将繼續深入推進，與此同時(hour)，鋼鐵行業内的(of)兼并重組、結構調整的(of)步伐也将加快。

　　遲京東表示，寶武合并爲(for)行業樹立了(Got it)很好的(of)示範案例，連第一(one)梯隊都可以(by)高效整合提升競争力，其他(he)鋼企沒有理由不(No)做轉型或整合。“寶武合并隻是(yes)鋼鐵行業這(this)一(one)輪兼并重組的(of)一(one)個(indivual)開始。接下來(Come)，更大(big)範圍的(of)鋼企重組整合即将拉開帷幕。”（轉自網絡）